Questo elicotterino NON è il solito usa e getta, è completamente smontabile con un cacciavite a croce molto piccolo.
I due gusci della carrozzeria sono ad incastro molto preciso, l'albero del rotore gira su 2 cuscinetti ed è completamente smontabile. L'elettronica è molto precisa e se le eliche vengono bloccate dall'erba va in protezione e bisogna spegnerlo e ripetere la procedura di binding con il TX.
Anche con vento forte mantiene la direzione e la quota impostate con precisione, ma se viene allontanato diventa molto difficile riconoscere l'assetto.
Per questo vorrei guidarlo in FPV e per avere una buona portata ho sostituito camera e VTX con quella in 5,8 della foto; è molto facile , basta sfilare la spinetta, tutte le connessioni sono con spinetta.
In volo il rotore vibra, dovro' equilibrarlo sia nel peso che nel passo, il foro di fissaggio delle pale ha del gioco con le viti, percio' mettero' delle viti di 2 mm adattando i fori.
Solo con il rotore equilibrato si puo' usare in FPV altrimenti l'immagine balla troppo.
I comandi sono molto diretti e le correzioni un poco violente e l'elicottero obbedisce ma a scatti e ondeggia, senza un comando esponenziale dovro' almeno allungare gli stick per rendere piu' armonico il volo.
Non credevo che fosse cosi' robusto, ho urtato una casa al secondo piano ed è caduto sull'asfalto senza rompere nulla.
Ho aperto anche una lipo perchè non credevo alla capacità dichiarata, ma debbo dire che è molto grossa, la capaità dovrebbe essere reale.
l'autonomia mi ha stupito, è veramente tanta e non ho ancora scaricato una pila completamente perchè con l'immagine traballante non posso usare l'FPV.
Cambiero anche l'antenna della trasmittente per avere una buona portata, è troppo fatto bene per stare sotto i 100 mt
Brava EACHINE, questa volta ( ma anche altre) ti sei superata !! Spero di trovare i ricambi !!

ຍົນເຮລິຄອບເຕີ ນີ້ ບໍ່ ໄດ້ ເປັນ ແບບ ທໍາ ມະ ດາ, ມັນ ສາມາດ ຖອດ ອອກ ໄດ້ ດ້ວຍ ໄຂ້ ໄມ້ ກາງ ແຂນ ນ້ອຍໆ.
ສອງ ຫນ່ວຍ ຂອງ ຮ່າງກາຍ ແມ່ນ ຕິດ ຕໍ່ ກັນ ຢ່າງ ແນ່ນອນ, rotor shaft ເປີດ 2 bearings ແລະ ສາມາດ ຖອດ ອອກ ໄດ້ ທັງ ຫມົດ. ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼາຍແລະຖ້າໃບພັດຖືກກີດຂວາງດ້ວຍຫຍ້າ ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນການປົກປ້ອງ ແລະເຈົ້າຕ້ອງປິດມັນແລະເຮັດຊໍ້າຂັ້ນຕອນການຜູກມັດກັບ TX.
ເຖິງ ແມ່ນ ໃນ ລົມ ພັດ ແຮງ ມັນ ຈະ ຮັກສາ ທິດ ທາງ ແລະ ຄວາມ ສູງ ໄວ້ ຢ່າງ ແນ່ນອນ, ແຕ່ ຖ້າ ຫາກ ມັນ ຖືກ ຍູ້ ອອກ ໄປ ມັນ ຈະ ເປັນ ສິ່ງ ຍາກ ທີ່ ຈະ ຈື່ ຈໍາ ການ ຈັດ ຕັ້ງ.
ສໍາ ລັບ ສິ່ງ ນີ້ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ຂັບ ລົດ ມັນ ໃນ FPV ແລະ ເພື່ອ ໃຫ້ ມີ ຂອບ ເຂດ ທີ່ ດີ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ປ່ຽນ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະ VTX ດ້ວຍ ຮູບ ພາບ 5.8; ມັນງ່າຍຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຖອດປັກອອກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນດ້ວຍປັກ.
ໃນ ການ ຂັບ ຍົນ rotor ສັ່ນ ສະ ເທືອນ, ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ສົມ ດຸນ ທັງ ນ້ໍາ ຫນັກ ແລະ ຄວາມ ສູງ, ຮູ ທີ່ ຕິດ ຢູ່ ກັບ ໃບ ມີ ຊ່ອງ ວ່າງ ກັບ screws, ສະ ນັ້ນ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ເອົາ screws 2mm ປັບ ຮູ.
ພຽງ ແຕ່ ກັບ rotor ທີ່ ສົມ ດຸນ ເທົ່າ ນັ້ນ ທີ່ ທ່ານ ສາ ມາດ ໃຊ້ ມັນ ໃນ FPV ຖ້າ ບໍ່ ດັ່ງນັ້ນ ຮູບ ພາບ ຈະ ເຕັ້ນ ລໍາ ຫລາຍ ເກີນ ໄປ.
ການ ຄວບ ຄຸມ ແມ່ນ ກົງ ໄປ ກົງ ມາ ແລະ ການ ແກ້ ໄຂ ກໍ ຮຸນ ແຮງ ຫນ້ອຍ ຫນຶ່ງ ແລະ ຍົນເຮລິຄອບເຕີ ກໍ ເຊື່ອ ຟັງ ແຕ່ ສັ່ນ ສະ ເທືອນ ແລະ ແກວ່ງ, ປາດ ສະ ຈາກ ຄໍາ ສັ່ງ ຢ່າງ ຫນ້ອຍ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ຕ້ອງ ຢື້ ໄມ້ ເທົ້າ ເພື່ອ ເຮັດ ໃຫ້ ການ ຂັບ ຍົນ ປອງ ດອງ ຫລາຍ ຂຶ້ນ.
ຂ້າພະ ເຈົ້າບໍ່ ຄິດ ວ່າ ມັນ ແຂງ ແຮງ ແບບ ນີ້, ຂ້າພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຕໍາ ເຮືອນ ຊັ້ນທີ ສອງ ແລະ ມັນ ໄດ້ ຕົກລົງ ໃສ່ aspal ໂດຍ ບໍ່ ໄດ້ ເຮັດ ຫຍັງ ຫັກ.
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຍັງ ໄດ້ ເປີດ lipo ເພາະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ບໍ່ ເຊື່ອ ຄວາມ ສາ ມາດ ທີ່ ໄດ້ ປະ ກາດ ໄວ້, ແຕ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ເວົ້າ ວ່າ ມັນ ໃຫຍ່ ຫລາຍ, ຄວາມ ສາ ມາດ ຄວນ ເປັນ ຈິງ.
ຖ່ານໄຟລ໌ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈ, ມັນຫຼາຍແທ້ໆ ແລະຂ້ອຍຍັງບໍ່ທັນດາວໂຫຼດຫມໍ້ໄຟຟ້າເລີຍ ເພາະດ້ວຍຮູບພາບທີ່ສັ່ນສະເທືອນຂ້ອຍບໍ່ສາມາດໃຊ້ FPV ໄດ້.
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຍັງ ຈະ ປ່ຽນ antenna ຂອງ ເຄື່ອງ ສົ່ງ ໃຫ້ ມີ ຂອບ ເຂດ ທີ່ ດີ, ມັນ ຖືກ ສ້າງ ຂຶ້ນ ດີ ເກີນ ໄປ ທີ່ ຈະ ຢູ່ ພາຍ ໃຕ້ 100 ແມັດ
Brava EACHINE, ເທື່ອ ນີ້ (ແຕ່ ຄົນ ອື່ນໆ ນໍາ ອີກ) ເຈົ້າ ໄດ້ ຊະນະ ຕົນ ເອງ!! ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະພົບເຄື່ອງอะไหล่!!

ຍົນເຮລິຄອບເຕີ ນີ້ ບໍ່ ໄດ້ ເປັນ ແບບ ທໍາ ມະ ດາ, ມັນ ສາມາດ ຖອດ ອອກ ໄດ້ ດ້ວຍ ໄຂ້ ໄມ້ ກາງ ແຂນ ນ້ອຍໆ.
ສອງ ຫນ່ວຍ ຂອງ ຮ່າງກາຍ ແມ່ນ ຕິດ ຕໍ່ ກັນ ຢ່າງ ແນ່ນອນ, rotor shaft ເປີດ 2 bearings ແລະ ສາມາດ ຖອດ ອອກ ໄດ້ ທັງ ຫມົດ. ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼາຍແລະຖ້າໃບພັດຖືກກີດຂວາງດ້ວຍຫຍ້າ ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນການປົກປ້ອງ ແລະເຈົ້າຕ້ອງປິດມັນແລະເຮັດຊໍ້າຂັ້ນຕອນການຜູກມັດກັບ TX.
ເຖິງ ແມ່ນ ໃນ ລົມ ພັດ ແຮງ ມັນ ຈະ ຮັກສາ ທິດ ທາງ ແລະ ຄວາມ ສູງ ໄວ້ ຢ່າງ ແນ່ນອນ, ແຕ່ ຖ້າ ຫາກ ມັນ ຖືກ ຍູ້ ອອກ ໄປ ມັນ ຈະ ເປັນ ສິ່ງ ຍາກ ທີ່ ຈະ ຈື່ ຈໍາ ການ ຈັດ ຕັ້ງ.
ສໍາ ລັບ ສິ່ງ ນີ້ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ຂັບ ລົດ ມັນ ໃນ FPV ແລະ ເພື່ອ ໃຫ້ ມີ ຂອບ ເຂດ ທີ່ ດີ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ປ່ຽນ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະ VTX ດ້ວຍ ຮູບ ພາບ 5.8; ມັນງ່າຍຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຖອດປັກອອກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນດ້ວຍປັກ.
ໃນ ການ ຂັບ ຍົນ rotor ສັ່ນ ສະ ເທືອນ, ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ສົມ ດຸນ ທັງ ນ້ໍາ ຫນັກ ແລະ ຄວາມ ສູງ, ຮູ ທີ່ ຕິດ ຢູ່ ກັບ ໃບ ມີ ຊ່ອງ ວ່າງ ກັບ screws, ສະ ນັ້ນ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ເອົາ screws 2mm ປັບ ຮູ.
ພຽງ ແຕ່ ກັບ rotor ທີ່ ສົມ ດຸນ ເທົ່າ ນັ້ນ ທີ່ ທ່ານ ສາ ມາດ ໃຊ້ ມັນ ໃນ FPV ຖ້າ ບໍ່ ດັ່ງນັ້ນ ຮູບ ພາບ ຈະ ເຕັ້ນ ລໍາ ຫລາຍ ເກີນ ໄປ.
ການ ຄວບ ຄຸມ ແມ່ນ ກົງ ໄປ ກົງ ມາ ແລະ ການ ແກ້ ໄຂ ກໍ ຮຸນ ແຮງ ຫນ້ອຍ ຫນຶ່ງ ແລະ ຍົນເຮລິຄອບເຕີ ກໍ ເຊື່ອ ຟັງ ແຕ່ ສັ່ນ ສະ ເທືອນ ແລະ ແກວ່ງ, ປາດ ສະ ຈາກ ຄໍາ ສັ່ງ ຢ່າງ ຫນ້ອຍ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ຕ້ອງ ຢື້ ໄມ້ ເທົ້າ ເພື່ອ ເຮັດ ໃຫ້ ການ ຂັບ ຍົນ ປອງ ດອງ ຫລາຍ ຂຶ້ນ.
ຂ້າພະ ເຈົ້າບໍ່ ຄິດ ວ່າ ມັນ ແຂງ ແຮງ ແບບ ນີ້, ຂ້າພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຕໍາ ເຮືອນ ຊັ້ນທີ ສອງ ແລະ ມັນ ໄດ້ ຕົກລົງ ໃສ່ aspal ໂດຍ ບໍ່ ໄດ້ ເຮັດ ຫຍັງ ຫັກ.
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຍັງ ໄດ້ ເປີດ lipo ເພາະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ບໍ່ ເຊື່ອ ຄວາມ ສາ ມາດ ທີ່ ໄດ້ ປະ ກາດ ໄວ້, ແຕ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ເວົ້າ ວ່າ ມັນ ໃຫຍ່ ຫລາຍ, ຄວາມ ສາ ມາດ ຄວນ ເປັນ ຈິງ.
ຖ່ານໄຟລ໌ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈ, ມັນຫຼາຍແທ້ໆ ແລະຂ້ອຍຍັງບໍ່ທັນດາວໂຫຼດຫມໍ້ໄຟຟ້າເລີຍ ເພາະດ້ວຍຮູບພາບທີ່ສັ່ນສະເທືອນຂ້ອຍບໍ່ສາມາດໃຊ້ FPV ໄດ້.
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຍັງ ຈະ ປ່ຽນ antenna ຂອງ ເຄື່ອງ ສົ່ງ ໃຫ້ ມີ ຂອບ ເຂດ ທີ່ ດີ, ມັນ ຖືກ ສ້າງ ຂຶ້ນ ດີ ເກີນ ໄປ ທີ່ ຈະ ຢູ່ ພາຍ ໃຕ້ 100 ແມັດ
Brava EACHINE, ເທື່ອ ນີ້ (ແຕ່ ຄົນ ອື່ນໆ ນໍາ ອີກ) ເຈົ້າ ໄດ້ ຊະນະ ຕົນ ເອງ!! ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະພົບເຄື່ອງอะไหล่!!

• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 

ຫມູນເບື້ອງຊ້າຍ ຫມູນເບື້ອງຂວາ

ຂ້າພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ແຕ້ມ ມັນ ເປັນ ສີ ດໍາ ທັນທີ.
ມັນ ຄັກ ຫລາຍ!

ຂ້າພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ແຕ້ມ ມັນ ເປັນ ສີ ດໍາ ທັນທີ.
ມັນ ຄັກ ຫລາຍ!

ຂ້າພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ແຕ້ມ ມັນ ເປັນ ສີ ດໍາ ທັນທີ.
ມັນ ຄັກ ຫລາຍ!

• 
• 

• 
• 

ຫມູນເບື້ອງຊ້າຍ ຫມູນເບື້ອງຂວາ