ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ເວົ້າ ວ່າ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຮັກ ຍົນ ລໍາ ນີ້ ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ປາດ ຖະ ຫນາ ມັນ ເປັນ ເວ ລາ ດົນ ນານ, ສະ ນັ້ນ ທ່ານ ຈະ ເຂົ້າ ໃຈ ວ່າ ເປັນ ຫຍັງ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈຶ່ງ ຖືກ ກີດ ກັນ ເມື່ອ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເປີດ ມັນ... ຮູບ ພາບ ຫນຶ່ງ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ base ຂອງ prop-saver ເປັນ ແນວ ໃດ ໃນ ການ ກວດ ເບິ່ງ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ. ມັນ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ຍົນ ບໍ່ ສາມາດ ໃຊ້ ໄດ້ ຢ່າງ ແນ່ນອນ ດັ່ງ ນີ້ : ດັ່ງ ທີ່ ຂ້າພະເຈົ້າ ຮູ້ ດີ ເຖິງ ປະສິດທິພາບ ຂອງ ການ ຂາຍ ຫລັງ ຈາກ ການ ຂາຍ ຢູ່ ທີ່ ນີ້ ຂ້າພະເຈົ້າ ໄດ້ ຕັດສິນ ໃຈ ແກ້ ໄຂ ດ້ວຍ ຕົວ ເອງ. ມັນ ງ່າຍ ກວ່າ ການ ສ້າງ ວິ ດີ ໂອ ແລະ ຮູບ ພາບ ອີກ ເທື່ອ ຫນຶ່ງ ແລະ ລໍຖ້າ, ລໍຖ້າ, ສົ່ງ ຂ່າວສານ ແລະ ຂ່າວສານ... ດ້ວຍ ກາວ, ມີດ ແຫລມ ຄົມ ແລະ ມື ຂອງ ທ່ານ, ທ່ານ ສາມາດ ແກ້ ໄຂ ບັນຫາ ແບບ ນີ້ ໄດ້, ແລະ ທ່ານ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ຜົນ ປະ ໂຫຍດ ຈາກ ຄວາມ ອົດທົນ ຂອງ ທ່ານ... ຄວາມ ບົກພ່ອງ ນີ້ ໄດ້ ແກ້ ໄຂ ຍົນ ທີ່ ມ່ວນ ຊື່ນ ຫລາຍ ທີ່ ຈະ ຂັບ ຍົນ ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ມັນ ບໍ່ ງ່າຍ ແລະ ປອດ ໄພ ເທົ່າ ກັບ Volantex, ສໍາລັບ ຂ້າພະ ເຈົ້າ ແລ້ວ ມັນ ເປັນ ເພາະ ມັນ ຫນັກ ກວ່າ ຫນ້ອຍ ຫນຶ່ງ ແລະ ເບິ່ງ ຄື ວ່າ COV ຂອງ ມັນ ຖືກ ວາງ ໄວ້ ຢູ່ ທາງ ຫນ້າ ຫລາຍ ເກີນ ໄປ (ບາງທີ ກາວ ທີ່ ຂ້າພະ ເຈົ້າຕ້ອງ ຕື່ມ ໃສ່? :-). ຮູບ ແຕ້ມ ແມ່ນ ເຮັດ ໄດ້ ດີ ຫລາຍ ກັບ ສີ ເຫລືອງ ທີ່ ແຈ່ມ ໃສ ຊຶ່ງ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ງ່າຍ ທີ່ ຈະ ເຫັນ ໃນ ທ້ອງຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກມີແຮງດັນຫຼາຍ, ເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະທົດແທນນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງ P39 ນີ້ (66g ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງບິນລົງເດີ່ນ), ປີກແລະຮ່າງກາຍຂອງຍົນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຢ່າງດີດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງແຂງຫຼາຍຄືກັບຟອມຊະນິດນີ້! ailerons ມີ ຜິວ ຫນັງ ທີ່ ດີ ທີ່ ໃຫ້ ເຂົາ ເຈົ້າ ມີ ສິດ ອໍານາດ ຫລາຍ ກວ່າ ລິບ ທີ່ ນີ້ ເປັນ ສິ່ງ ອາຍ ໃນ ໄລຍະ ການ ຂັບ ຍົນ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ ກັບ ການ ດັດ ແປງ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ ຂອງ ຂ້າພະ ເຈົ້າ. ເຂົາ ເຈົ້າບໍ່ ມີ ບັນຫາ ກັບ ຜູ້ ສົ່ງ, ຜູ້ ຮັບ ເປັນ ຫມໍ້ ໄຟລ໌ ທີ່ ມີ ຄຸນ ນະ ພາບ ດີ. ຖ້າ ຫາກ ທ່ານ ຢາກ ໄດ້ ມັນ ແທ້ໆ ໃຫ້ ຊື້ ມັນ ໂດຍ ບໍ່ ລັງ ເລ ໃຈ : ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເກືອບ ແນ່ ໃຈ ວ່າ ທ່ານ ຈະ ໂຊກ ດີ ຫລາຍ ກວ່າ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ! ພົບ ກັນ ໃນ ທ້ອງຟ້າ!

ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ເວົ້າ ວ່າ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຮັກ ຍົນ ລໍາ ນີ້ ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ປາດ ຖະ ຫນາ ມັນ ເປັນ ເວ ລາ ດົນ ນານ, ສະ ນັ້ນ ທ່ານ ຈະ ເຂົ້າ ໃຈ ວ່າ ເປັນ ຫຍັງ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈຶ່ງ ຖືກ ກີດ ກັນ ເມື່ອ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເປີດ ມັນ... ຮູບ ພາບ ຫນຶ່ງ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ເຄື່ອງ ປ້ອງ ກັນ ເຄື່ອງ ປ້ອງ ກັນ ເປັນ ແນວ ໃດ ໃນ ການ ກວດ ເບິ່ງ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ. ມັນ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ຍົນ ບໍ່ ສາມາດ ໃຊ້ ໄດ້ ຢ່າງ ແນ່ນອນ ດັ່ງ ນີ້ : ດັ່ງ ທີ່ ຂ້າພະເຈົ້າ ຮູ້ ດີ ເຖິງ ປະສິດທິພາບ ຂອງ ການ ຂາຍ ຫລັງ ຈາກ ການ ຂາຍ ຢູ່ ທີ່ ນີ້ ຂ້າພະເຈົ້າ ໄດ້ ຕັດສິນ ໃຈ ແກ້ ໄຂ ດ້ວຍ ຕົວ ເອງ. ມັນ ງ່າຍ ກວ່າ ການ ສ້າງ ວິ ດີ ໂອ ແລະ ຮູບ ພາບ ອີກ ເທື່ອ ຫນຶ່ງ ແລະ ລໍຖ້າ, ລໍຖ້າ, ສົ່ງ ຂ່າວສານ ແລະ ຂ່າວສານ... ດ້ວຍ ກາວ, ມີດ ແຫລມ ຄົມ ແລະ ມື ຂອງ ທ່ານ, ທ່ານ ສາມາດ ແກ້ ໄຂ ບັນຫາ ແບບ ນີ້ ໄດ້, ແລະ ທ່ານ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ຜົນ ປະ ໂຫຍດ ຈາກ ຄວາມ ອົດທົນ ຂອງ ທ່ານ... ຄວາມ ບົກພ່ອງ ນີ້ ໄດ້ ແກ້ ໄຂ ຍົນ ທີ່ ມ່ວນ ຊື່ນ ຫລາຍ ທີ່ ຈະ ຂັບ ຍົນ ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ມັນ ບໍ່ ງ່າຍ ແລະ ປອດ ໄພ ເທົ່າ ກັບ Volantex, ສໍາ ລັບ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ມັນ ເພາະ ມັນ ຫນັກ ຫນ້ອຍ ຫນຶ່ງ ແລະ ເບິ່ງ ຄື ວ່າ COV ຂອງ ມັນ ວາງ ໄວ້ ຫລາຍ ເກີນ ໄປ ຢູ່ ທາງ ຫນ້າ (ບາງ ທີ ກາວ ທີ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ຕື່ມ ໃສ່ ? :-). ຮູບ ແຕ້ມ ແມ່ນ ເຮັດ ໄດ້ ດີ ຫລາຍ ກັບ ສີ ເຫລືອງ ທີ່ ແຈ່ມ ໃສ ຊຶ່ງ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ງ່າຍ ທີ່ ຈະ ເຫັນ ໃນ ທ້ອງຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກມີແຮງດັນຫຼາຍ, ເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະທົດແທນນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງ P39 ນີ້ (66g ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງບິນລົງເດີ່ນ), ປີກແລະຮ່າງກາຍຂອງຍົນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຢ່າງດີດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງແຂງຫຼາຍຄືກັບຟອມຊະນິດນີ້! ailerons ມີ ຜິວ ຫນັງ ທີ່ ດີ ທີ່ ໃຫ້ ເຂົາ ເຈົ້າ ມີ ສິດ ອໍານາດ ຫລາຍ ກວ່າ ລິບ ທີ່ ນີ້ ເປັນ ສິ່ງ ອາຍ ໃນ ໄລຍະ ການ ຂັບ ຍົນ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ ກັບ ການ ດັດ ແປງ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ ຂອງ ຂ້າພະ ເຈົ້າ. ເຂົາ ເຈົ້າບໍ່ ມີ ບັນຫາ ກັບ ຜູ້ ສົ່ງ, ຜູ້ ຮັບ ເປັນ ຫມໍ້ ໄຟລ໌ ທີ່ ມີ ຄຸນ ນະ ພາບ ດີ. ຖ້າ ຫາກ ທ່ານ ຢາກ ໄດ້ ມັນ ແທ້ໆ ໃຫ້ ຊື້ ມັນ ໂດຍ ບໍ່ ລັງ ເລ ໃຈ : ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເກືອບ ແນ່ ໃຈ ວ່າ ທ່ານ ຈະ ໂຊກ ດີ ຫລາຍ ກວ່າ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ! ພົບ ກັນ ໃນ ທ້ອງຟ້າ!

ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ເວົ້າ ວ່າ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຮັກ ຍົນ ລໍາ ນີ້ ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ປາດ ຖະ ຫນາ ມັນ ເປັນ ເວ ລາ ດົນ ນານ, ສະ ນັ້ນ ທ່ານ ຈະ ເຂົ້າ ໃຈ ວ່າ ເປັນ ຫຍັງ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈຶ່ງ ຖືກ ກີດ ກັນ ເມື່ອ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເປີດ ມັນ... ຮູບ ພາບ ຫນຶ່ງ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ເຄື່ອງ ປ້ອງ ກັນ ເຄື່ອງ ປ້ອງ ກັນ ເປັນ ແນວ ໃດ ໃນ ການ ກວດ ເບິ່ງ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ. ມັນ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ຍົນ ບໍ່ ສາມາດ ໃຊ້ ໄດ້ ຢ່າງ ແນ່ນອນ ດັ່ງ ນີ້ : ດັ່ງ ທີ່ ຂ້າພະເຈົ້າ ຮູ້ ດີ ເຖິງ ປະສິດທິພາບ ຂອງ ການ ຂາຍ ຫລັງ ຈາກ ການ ຂາຍ ຢູ່ ທີ່ ນີ້ ຂ້າພະເຈົ້າ ໄດ້ ຕັດສິນ ໃຈ ແກ້ ໄຂ ດ້ວຍ ຕົວ ເອງ. ມັນ ງ່າຍ ກວ່າ ການ ສ້າງ ວິ ດີ ໂອ ແລະ ຮູບ ພາບ ອີກ ເທື່ອ ຫນຶ່ງ ແລະ ລໍຖ້າ, ລໍຖ້າ, ສົ່ງ ຂ່າວສານ ແລະ ຂ່າວສານ... ດ້ວຍ ກາວ, ມີດ ແຫລມ ຄົມ ແລະ ມື ຂອງ ທ່ານ, ທ່ານ ສາມາດ ແກ້ ໄຂ ບັນຫາ ແບບ ນີ້ ໄດ້, ແລະ ທ່ານ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ຜົນ ປະ ໂຫຍດ ຈາກ ຄວາມ ອົດທົນ ຂອງ ທ່ານ... ຄວາມ ບົກພ່ອງ ນີ້ ໄດ້ ແກ້ ໄຂ ຍົນ ທີ່ ມ່ວນ ຊື່ນ ຫລາຍ ທີ່ ຈະ ຂັບ ຍົນ ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ມັນ ບໍ່ ງ່າຍ ແລະ ປອດ ໄພ ເທົ່າ ກັບ Volantex, ສໍາ ລັບ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ມັນ ເພາະ ມັນ ຫນັກ ຫນ້ອຍ ຫນຶ່ງ ແລະ ເບິ່ງ ຄື ວ່າ COV ຂອງ ມັນ ວາງ ໄວ້ ຫລາຍ ເກີນ ໄປ ຢູ່ ທາງ ຫນ້າ (ບາງ ທີ ກາວ ທີ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ຕື່ມ ໃສ່ ? :-). ຮູບ ແຕ້ມ ແມ່ນ ເຮັດ ໄດ້ ດີ ຫລາຍ ກັບ ສີ ເຫລືອງ ທີ່ ແຈ່ມ ໃສ ຊຶ່ງ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ງ່າຍ ທີ່ ຈະ ເຫັນ ໃນ ທ້ອງຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກມີແຮງດັນຫຼາຍ, ເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະທົດແທນນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງ P39 ນີ້ (66g ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງບິນລົງເດີ່ນ), ປີກແລະຮ່າງກາຍຂອງຍົນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຢ່າງດີດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງແຂງຫຼາຍຄືກັບຟອມຊະນິດນີ້! ailerons ມີ ຜິວ ຫນັງ ທີ່ ດີ ທີ່ ໃຫ້ ເຂົາ ເຈົ້າ ມີ ສິດ ອໍານາດ ຫລາຍ ກວ່າ ລິບ ທີ່ ນີ້ ເປັນ ສິ່ງ ອາຍ ໃນ ໄລຍະ ການ ຂັບ ຍົນ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ ກັບ ການ ດັດ ແປງ ເທື່ອ ທໍາ ອິດ ຂອງ ຂ້າພະ ເຈົ້າ. ເຂົາ ເຈົ້າບໍ່ ມີ ບັນຫາ ກັບ ຜູ້ ສົ່ງ, ຜູ້ ຮັບ ເປັນ ຫມໍ້ ໄຟລ໌ ທີ່ ມີ ຄຸນ ນະ ພາບ ດີ. ຖ້າ ຫາກ ທ່ານ ຢາກ ໄດ້ ມັນ ແທ້ໆ ໃຫ້ ຊື້ ມັນ ໂດຍ ບໍ່ ລັງ ເລ ໃຈ : ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເກືອບ ແນ່ ໃຈ ວ່າ ທ່ານ ຈະ ໂຊກ ດີ ຫລາຍ ກວ່າ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ! ພົບ ກັນ ໃນ ທ້ອງຟ້າ!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

ຫມູນເບື້ອງຊ້າຍ ຫມູນເບື້ອງຂວາ

Très peu de temps entre la commande sur le site et la livraison, qui a été impeccable.
Très joli modèle bien réalisé dans le droit fil de la gamme des 400 mm de Eachine ou Top RC.
Il vole très bien lui aussi même dans des conditions un peu venteuses peu favorables compte-tenu du poids très faible de ces modèles très réduits... Il parait un peu plus rapide et ardent que le BF 109 ou le Zéro ou le Mustang, un peu comme le Spitfire... mais toujours aussi efficace et amusant à piloter...
le U turn est vraiment une excellente idée, car le modèle non seulement revient en sens inverse mais fait des petits virages à droite et à gauche pour qu'on puisse le repérer facilement dans le ciel... Mais attention aux arbres tout de même car quand la tension de la batterie faiblit et que le moteur s'arrête il descend assez vite ...
Bravo encore aux concepteurs et fabricants de ces formidables petites machines, je reste un inconditionnel ! (C'est Mon 10E Modèle !)

ມີ ເວລາ ຫນ້ອຍ ຫລາຍ ລະຫວ່າງ ການ ສັ່ງ ໃນ ເວັບ ໄຊ້ ແລະ ການ ສົ່ງ ລໍາດັບ, ຊຶ່ງ ບໍ່ ມີ ບ່ອນ ບົກພ່ອງ.
ແບບຢ່າງທີ່ດີຫຼາຍເຮັດໄດ້ດີໃນແຖວຊື່ຂອງຂອບເຂດ 400mm ຂອງ Eachine ຫຼື Top RC.
ມັນຍັງບິນໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບທີ່ມີລົມພັດແຮງບໍ່ດີເນື່ອງຈາກນໍ້າຫນັກທີ່ຕ່ໍາຫຼາຍຂອງລົດນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້... ເບິ່ງ ຄື ວ່າ ໄວ ແລະ ຮ້າຍ ແຮງ ກວ່າ BF 109 ຫລື Zero ຫລື Mustang, ຄື ກັນ ກັບ Spitfire... ແຕ່ ຍັງ ມີ ປະສິດທິພາບ ແລະ ມ່ວນ ຊື່ນ ທີ່ ຈະ ຂັບ ຍົນ...
U turn ເປັນແນວຄິດທີ່ດີແທ້ໆ ເພາະແບບຢ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ກັບຄືນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລ້ຽວໄປທາງຂວາແລະຊ້າຍນ້ອຍໆເພື່ອເຈົ້າຈະເຫັນມັນໄດ້ງ່າຍໃນທ້ອງຟ້າ... ແຕ່ໃຫ້ລະວັງເຂັມເພາະເມື່ອໄຟຟ້າອ່ອນແອແລະເຄື່ອງຈັກຢຸດມັນຈະຫລຸດລົງໄວ...
ຂໍ ຊົມເຊີຍ ອີກ ເທື່ອ ຫນຶ່ງ ຕໍ່ ຜູ້ ອອກ ແບບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ ເຄື່ອງ ຈັກ ນ້ອຍໆ ທີ່ ຍິ່ງ ໃຫຍ່ ເຫລົ່າ ນີ້, ຂ້າພະ ເຈົ້າຍັງ ເປັນ ຄົນ ນິຍົມ ຊົມ ຊອບ ຢູ່! (ນີ້ ເປັນ ຕົວ ຢ່າງ ທີ 10 ຂອງ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ!)

ມີ ເວລາ ຫນ້ອຍ ຫລາຍ ລະຫວ່າງ ການ ສັ່ງ ໃນ ເວັບ ໄຊ້ ແລະ ການ ສົ່ງ ລໍາດັບ, ຊຶ່ງ ບໍ່ ມີ ບ່ອນ ບົກພ່ອງ.
ແບບຢ່າງທີ່ດີຫຼາຍເຮັດໄດ້ດີໃນແຖວຊື່ຂອງຂອບເຂດ 400mm ຂອງ Eachine ຫຼື Top RC.
ມັນຍັງບິນໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບທີ່ມີລົມພັດແຮງບໍ່ດີເນື່ອງຈາກນໍ້າຫນັກທີ່ຕ່ໍາຫຼາຍຂອງລົດນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້... ເບິ່ງ ຄື ວ່າ ໄວ ແລະ ຮ້າຍ ແຮງ ກວ່າ BF 109 ຫລື Zero ຫລື Mustang, ຄື ກັນ ກັບ Spitfire... ແຕ່ ຍັງ ມີ ປະສິດທິພາບ ແລະ ມ່ວນ ຊື່ນ ທີ່ ຈະ ຂັບ ຍົນ...
U turn ເປັນແນວຄິດທີ່ດີແທ້ໆ ເພາະແບບຢ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ກັບຄືນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລ້ຽວໄປທາງຂວາແລະຊ້າຍນ້ອຍໆເພື່ອເຈົ້າຈະເຫັນມັນໄດ້ງ່າຍໃນທ້ອງຟ້າ... ແຕ່ໃຫ້ລະວັງເຂັມເພາະເມື່ອໄຟຟ້າອ່ອນແອແລະເຄື່ອງຈັກຢຸດມັນຈະຫລຸດລົງໄວ...
ຂໍ ຊົມເຊີຍ ອີກ ເທື່ອ ຫນຶ່ງ ຕໍ່ ຜູ້ ອອກ ແບບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ ເຄື່ອງ ຈັກ ນ້ອຍໆ ທີ່ ຍິ່ງ ໃຫຍ່ ເຫລົ່າ ນີ້, ຂ້າພະ ເຈົ້າຍັງ ເປັນ ຄົນ ນິຍົມ ຊົມ ຊອບ ຢູ່! (ນີ້ ເປັນ ຕົວ ຢ່າງ ທີ 10 ຂອງ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ!)

• 

• 

ຫມູນເບື້ອງຊ້າຍ ຫມູນເບື້ອງຂວາ